Железнодорожный вокзал

Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Николая де Рошефора и функционировал в течение 120 лет. В 1996 году был начат процесс строительства нового вокзального комплекса, который включал в себя современные объекты и удобства для пассажиров.

Первый этап открытия нового вокзала состоялся 25 мая 1999 года, когда был открыт распределительный зал с залом ожидания, оборудованный лифтами, информационными стендами, системой оповещения и видеокамерами безопасности. В декабре 1999 года был открыт пешеходный тоннель, соединяющий привокзальную площадь с платформами.

Второй этап завершился 3 июня 2000 года с открытием второго пускового комплекса, включающего в себя гостиницу. Завершающим этапом стало открытие высотной части здания вокзала 24 декабря 2001 года, где разместились вестибюль, залы ожидания, культурный центр и административные помещения.

Новый вокзальный комплекс имеет общую площадь более 32 тыс. квадратных метров, из которых 25 тыс. квадратных метров приходится на внутренние помещения. Пропускная способность составляет 11,8 тыс. человек в сутки, а ежедневно на вокзале обслуживается более 16 тыс. пассажиров.

На вокзале предусмотрены два зала ожидания повышенной комфортности: «Эконом» и «Комфорт». Также есть смотровая площадка на балконе вокруг купола, открывающая великолепный вид на реки Волгу и Самару, исторический центр города и район Безымянка. Общая высота вокзала с куполом и шпилем достигает 101 метра.

На втором этаже здания располагается исторический музей Куйбышевской магистрали, позволяющий посетителям окунуться в историю железнодорожного транспорта.