В Жигулевске запускается новый путепровод на трассе М-5.

В Самарской области подрядная организация, работающая по заявке ФКУ "Поволжуправтодор", завершает строительство левостороннего искусственного сооружения на 960-м километре автотрассы М-5 "Урал". Автомобильный трафик планируется запустить по новому сооружению к концу ноября 2026 года, после чего начнется работа над правой частью путепровода.

С завершением правой части путепровода движение станет четырехполосным, что значительно улучшит пропускную способность. Строительство проходит в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни".

В данный момент дорожные рабочие укладывают асфальтобетонное покрытие, после чего начнется монтаж элементов, включая барьерное ограждение и систему освещения. У специалистов также задача возвести земляную насыпь для подходов к правой части путепровода.

Начало работы нового левостороннего путепровода необходимо для продолжения дорожного строительства на участке трассы М-5 "Урал", где сейчас используется существующая схема с переездом через железнодорожные пути, что часто вызывает заторы. Новый объект поможет решить эти проблемы и облегчить ремонт на старом участке трассы, который будет доступен для местного проезда к дачам и в село Александровку.

Сейчас также идет строительство опор для правой части путепровода. Конструкция нового сооружения предусматривает отдельные пролетные строения для каждого направления движения.

Работы по путепроводам осуществляются в рамках комплексного строительства и реконструкции участка между километрами 958 и 961 трассы М-5 "Урал". Здесь планируется расширить проезжую часть до 15 метров, установить разделительную полосу с осевым барьером, системы освещения и шумозащитные экраны возле жилых районов. Протяженность эстакады составит 405 метров.

Для обеспечения безопасности пешеходов на этом участке вблизи села Александровка создается освещенный подземный тоннель длиной 71 метр. В проекте активно участвуют почти 100 человек, и на данный момент степень готовности объекта превышает 60%.

Закрытие пересечения федеральной дороги и железнодорожного переезда поможет устранить проблему заторов, которая особенно остро ощущается в дачный сезон. Общая длина строительного участка составляет около 6,2 километра, включая 2,6 километра трассы М-5 "Урал" и 3,6 километра транспортных ответвлений.

Это строительство является частью более широкой программы по модернизации дорожной инфраструктуры в регионе, что должно способствовать улучшению транспортной доступности и повышению безопасности на дорогах.