В Самаре планируют остановить развитие метро из-за незагруженности.

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев дал интервью, в котором рассказал о планах по улучшению транспортной инфраструктуры в столице региона, включая развитие метро.

По его мнению, самарское метро является "одним из самых низко загруженных в стране" и не справляется с задачей оптимального распределения транспортных потоков из-за своей "фрагментарности".

Среди будущих инициатив - развитие наземного рельсового сообщения, которое станет альтернативой метрополитену. В частности, предусмотрено улучшение инфраструктуры вокруг стадиона "Самара-Арена". Губернатор отметил: "На эту территорию должно поступить легкое наземное метро или скоростной трамвай, что требует серьезного анализа. Подземное метро является дорогостоящим и менее эффективным решением".

Анализ транспортных потоков в области уже проведен, однако будут осуществлены дополнительные исследования для дальнейшего усовершенствования системы. "Метро требует значительных вложений и не всегда является оптимальным решением для грамотного градостроительства", - добавил Федорищев, заверив, что начатые работы по созданию метрополитена будут завершены.

Напомним, исторически регулярное движение поездов в самарском метро стартовало в 1987 году, и 25 декабря 2024 года оно отметит свой 37-й день рождения. В среднем за сутки в 2024 году метро перевозило около 34,3 тыс. пассажиров, помимо чего в подземке планируется ввод биометрической оплаты проезда.

Также не так давно в Самаре проходила встреча, на которой обсуждались стратегии развития транспортной системы как в городе, так и по всей области. Она состоялась между губернатором Вячеславом Федорищевым и главой Минтранса региона Сергеем Карповым.