Жители Самары blame колеи за ДТП на Московском шоссе.

Дорожные эксперты отмечают, что колейность не является главной причиной дорожно-транспортных происшествий, в отличие от мнений, которые высказывают некоторые местные жители.

Недавно на Московском шоссе произошла серия аварий. В ночь на 15 августа 2024 года, на главной магистрали, «Лада Приора», в которой находились молодые люди, столкнулась с неудачей — 20-летний водитель не смог справиться с управлением, и автомобиль перевернулся, в результате чего погибла 21-летняя пассажирка. Водитель и другая пассажирка были госпитализированы. Почти в то же время, на том же участке, 22-летняя женщина на Nissan Almera также потеряла контроль и врезалась в стоящий грузовик, получив травмы и требуя медицинской помощи.

Самарцы начали активно обсуждать происшествия в социальных сетях, указывая на колейность как на проблему. Министерство транспорта продолжает вести переговоры с подрядчиком о необходимости ремонта дорожного покрытия. Жители предлагают ввести ограничения скорости на этом участке, как это было сделано ранее на Южном шоссе, и подтянуть трассу до современных стандартов.

По мнению эксперта Алексея Морозова, основными причинами аварий являются превышение скорости и неосторожное вождение, а не состояние дороги. Он также считает, что подрядчик не виноват в образовании колейности — дорога просто не предназначена для таких нагрузок. Решение проблемы требует кардинальных изменений в проектировании.

В другом известном случае, жительница Самары лишилась своего автомобиля из-за долгов за жилищно-коммунальные услуги, накопив значительную задолженность. Также администрация Самары оказалась в суде из-за отсутствия уличного освещения на проспекте Карла Маркса. Прокуратура обнаружила, что фонари не работают на выезде из жилого комплекса «Радуга», и было выдано представление местным властям, однако ситуация не была исправлена.

Данные инциденты подчеркивают важность обеспечения безопасности на дорогах и должного освещения в общественных местах. Проблемы с состоянием дорожной инфраструктуры и недостатком освещения могут быть решены только при активном сотрудничестве между местными властями, прокуратурой и жителями, что позволит создать безопасные условия для всех участников движения.